首页/ 题库 / [多选题]下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部的答案

下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部材料的有()。

多选题
2022-01-01 10:13
A、钢板桩
B、板式钢管桩
C、灌注桩
D、地下连续墙
E、SMW工法桩
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正确答案
A| B| E

试题解析

感兴趣题目
某建筑基坑工程位于沿河淤泥软黏土场地,开挖深度5m,基坑周边环境的要求不高,围护结构允许向外占用宽度4~5m,该工程最适宜选用的基坑支护类型是()。
1969年10月1日北京地铁开始运行,标志着我国现代城市轨道交通的开始。
地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括()
下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有( )。
关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有()。
下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中,正确的有(  )。
沿海某城市一大厦坐落在软粘土地基上,主楼部分2层地下室,裙房部分1层地下室。主楼部分基坑深10m,裙房部分基坑深5m。设计采用水泥重力式挡土结构作为基坑围护体系,并对裙房基坑(计算开挖深度取5m)和主楼基坑(计算开挖深度取5m)分别进行设计。当裙房部分和主楼部分基坑挖至地面以下5.0m深时,外围水泥挡土墙变形很小,基坑开挖顺利。当主楼部分继续开挖,挖至地面以下8.0m左右时,主楼基坑西侧和南侧围护体系包括该区裙房基坑围护墙,均产生整体失稳破坏,主楼工程桩严重位移。试述水泥土重力式挡墙围护结构设计及施工中应注意的问题?
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1.背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构,采用明挖顺作法施工,车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为16m,围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路,基坑长边临近运河,车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m,且基坑周边存在多条重要地下管线,基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后,组织了实施。 2.问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。
下列基坑围护结构中,采用钢支撑时可以不设置围檩的是()。
土石方开挖宜根据支护形式分为无围护结构的放坡开挖、有围护结构物内支撑的基坑开挖及有围护结构有内支撑的基坑开挖等方式。下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。
基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为()
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近年来,中国有越来越多的城市开始建设地铁。发展地铁有助于减少城市的交通拥堵和空气污染。地铁具有安全、快捷和舒适的优点。越来越多的人选择地铁作为每天上班或上学的主要交通工具。如今,在中国乘坐地铁正变得越来越方便。在有些城市里,乘客只需用卡或手机就可以乘坐地铁。许多当地老年市民还可以免费乘坐地铁。

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下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是( )。(2010年真题)
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下列地铁基坑围护结构中,止水性好的有()。
()是城市轨道交通系统设备中最昂贵的部分
关于基坑围护结构说法,正确的有()。
下列理财计划中,银行需要承担全部或部分风险的有()。
下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩机施工的有()。
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下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部材料的有()。
下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩机施工的有()。
下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩机施工的有( )。
下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部材料的有( )。
下列地铁基坑围护结构中,止水性好的有( )。
地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括()
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选择地铁基坑围护结构形式,应根据()等,经技术经济综合比较后确定。
围护结构的热传阻是围护结构传热过程中热流沿途所受到的热阻之和,它主要包括两部分内容,一部分是围护结构的热阻,另一部分是()。
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