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地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）

多选题

2022-06-28 16:14

A、A.地下连续墙
B、B.钻孔灌注桩
C、C.钢板桩
D、D.SMW工法桩
E、E.土钉墙

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试题解析

标签：监理工程师继续教育

感兴趣题目

某市政基坑工程，基坑侧壁安全等级为一级，基坑平面尺寸为22m×200m，基坑挖深为10m，地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护，设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建（构）筑物。为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，监测方案包括：监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中，监测单位根据监测方案对基坑进行了监测，并且在工程结束后，向施工单位提交了监测报告。本工程监测方案内容是否全面，如不全面还应包括哪些内容？

沿海某城市一大厦坐落在软粘土地基上，主楼部分2层地下室，裙房部分1层地下室。主楼部分基坑深10m，裙房部分基坑深5m。设计采用水泥重力式挡土结构作为基坑围护体系，并对裙房基坑（计算开挖深度取5m）和主楼基坑（计算开挖深度取5m）分别进行设计。当裙房部分和主楼部分基坑挖至地面以下5.0m深时，外围水泥挡土墙变形很小，基坑开挖顺利。当主楼部分继续开挖，挖至地面以下8.0m左右时，主楼基坑西侧和南侧围护体系包括该区裙房基坑围护墙，均产生整体失稳破坏，主楼工程桩严重位移。试述水泥土重力式挡墙围护结构设计及施工中应注意的问题？

深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施

涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当（）。

某市政基坑工程，基坑侧壁安全等级为一级，基坑平面尺寸为22m×200m，基坑挖深为10m，地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护，设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建（构）筑物。为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，监测方案包括：监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中，监测单位根据监测方案对基坑进行了监测，并且在工程结束后，向施工单位提交了监测报告。简述监测总报告包括的内容。

（）是基坑开挖时，防止地下水渗入基坑，支档侧壁土体坍塌的一种基坑支护形式或直接承受上部结构荷载的深基础形式。

（）是基坑开挖时，防止地下水渗流入基坑，支挡侧壁土体坍塌的一种基坑支护形式或直接承受上部结构荷载的深基础形式。

背景材料：某施工单位承建了天津市某医院门诊楼工程。地下2层、地上16层，钢筋混凝土筏板基础，地上结构为钢筋混凝土框架结构，墙充填为普通混凝土小型空心砌块。施工过程中发生如下事件：事件一：本工程基坑深8.5m，北侧距某住宅楼距离仅为7m。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控，对于围护桩墙顶位移监控值，施工单位与监理发生分歧，施工单位认为按二级基坑监控，监理坚持按一级基坑进行监控。事件二：基础工程施工完成后，施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上，施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。事件三：普通混凝土小型空心砌块墙体施工时，施工人员先将小砌块充分浇水湿润，再将砌块底面朝上反砌于墙上；外墙转角处的临时间断处留直槎，并砌成阴阳槎，并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误，立即下发整改通知。事件四：地上框架结构存在主次梁，在主次梁交汇处，关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员认识发生分歧，上报总监理工程师处理。事件一中，基坑应按几级基坑进行监控？该级基坑的判定标准是什么？

事件一：本工程基坑深8.5m，北侧距某住宅楼距离仅为7m。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控，对于围护桩墙顶位移监控值，施工单位与监理发生分歧，施工单位认为按二级基坑监控，监理坚持按一级基坑进行监控。事件二：基础工程施工完成后，施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上，施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。事件三：普通混凝土小型空心砌块墙体施工时，施工人员先将小砌块充分浇水湿润，再将砌块底面朝上反砌于墙上；外墙转角处的临时间断处留直槎，并砌成阴阳槎，并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误，立即下发整改通知。事件四：地上框架结构存在主次梁，在主次梁交汇处，关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员认识发生分歧，上报总监理工程师处理。事件二中，施工单位项目经理组织基础工程验收是否妥当？说明理由。本工程地基基础分部工程验收还应包括哪些人员参加？

背景某施工单位承建了天津市某医院门诊楼工程。地下2层、地上16层，钢筋混凝土筏板基础，地上结构为钢筋混凝土框架结构，墙充填为普通混凝土小型空心砌块。施工过程中发生如下事件：事件一：本工程基坑深8.5m，北侧紧邻某住宅楼。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控，对于围护桩墙顶位移监控值，施工单位与监理发生分歧，施工单位认为按二级基坑监控，监理坚持按一级基坑进行监控。事件二：基础工程施工完成后，在施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上，施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。事件三：普通混凝土小型空心砌块墙体施工时，施工人员先将小砌块充分浇水湿润，再将砌块底面朝上反砌于墙上；外墙转角处的临时间断处留直槎，并砌成阴阳槎，并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误，立即下发了整改通知。事件四：地上框架结构存在主次梁，在主次梁交汇处，关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员在理解上发生分歧，随后上报总监理工程师处理。事件一中，基坑应按几级基坑进行监控？该级基坑的判定标准是什么？

背景某施工单位承建了天津市某医院门诊楼工程。地下2层、地上16层，钢筋混凝土筏板基础，地上结构为钢筋混凝土框架结构，墙充填为普通混凝土小型空心砌块。施工过程中发生如下事件：事件一：本工程基坑深8.5m，北侧紧邻某住宅楼。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控，对于围护桩墙顶位移监控值，施工单位与监理发生分歧，施工单位认为按二级基坑监控，监理坚持按一级基坑进行监控。事件二：基础工程施工完成后，在施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上，施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。事件三：普通混凝土小型空心砌块墙体施工时，施工人员先将小砌块充分浇水湿润，再将砌块底面朝上反砌于墙上；外墙转角处的临时间断处留直槎，并砌成阴阳槎，并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误，立即下发了整改通知。事件四：地上框架结构存在主次梁，在主次梁交汇处，关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员在理解上发生分歧，随后上报总监理工程师处理。请给出事件四中主梁、次梁、板钢筋的上下放置正确顺序。

事件一：本工程基坑深8.5m，北侧距某住宅楼距离仅为7m。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控，对于围护桩墙顶位移监控值，施工单位与监理发生分歧，施工单位认为按二级基坑监控，监理坚持按一级基坑进行监控。事件二：基础工程施工完成后，施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上，施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。事件三：普通混凝土小型空心砌块墙体施工时，施工人员先将小砌块充分浇水湿润，再将砌块底面朝上反砌于墙上；外墙转角处的临时间断处留直槎，并砌成阴阳槎，并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误，立即下发整改通知。事件四：地上框架结构存在主次梁，在主次梁交汇处，关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员认识发生分歧，上报总监理工程师处理。事件一中，基坑应按几级基坑进行监控？该级基坑的判定标准是什么？

相关题目: 按照工程监理规范的要求，监理工程师对建设工程实施监理时，可采取的形式有()等。; 深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施; 地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业，确保基坑开挖时，开挖面不潮湿，地下水位在开挖底面以下（），基坑内不得积水或基坑底有软化现象。; 地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）; 地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）。; 对基坑侧壁安全等级为一级的深基坑工程，宜采取的支护形式为（）。; 对基坑侧壁安全等级为一级的深基坑工程，宜采取的支护形式为（）。; 对基坑安全等级为一级的深基坑工程，宜采取的支护形式为（）。; 某建筑基坑工程位于沿河淤泥软黏土场地，开挖深度5m，基坑周边环境的要求不高，围护结构允许向外占用宽度4～5m，该工程最适宜选用的基坑支护类型是（）。; 根据现行《建设工程监理规范》要求，监理工程师对建设工程实施监理的形式包括（）。; 根据现行《建设工程监理规范》要求，监理工程师对建设工程实施监理的形式包括（　）; 根据现行《建设工程监理规范》要求，监理工程师对建设工程实施监理的形式包括()。; 根据现行《建设工程监理规范》要求，监理工程师对建设工程实施监理的形式包括（　　）。; 根据现行《建设工程监理规范》要求，监理工程师对建设工程实施监理的形式包括（　）。; 地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）; 深基坑工程支护形式有哪些？; 深基坑工程开工前，施工单位应当组织设计、监理、监测单位进行技术交底。; 根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位应当()。; 基坑工程施工现场监测的内容分为围护结构本身和相邻环境。其中相邻环境包括（）。; 某超高层建筑有两层地下室，其基础工程施工涉及深基坑支护工程。根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，对此深基坑工程，施工单位应当（　）。

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