从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。 -题库考试答案搜索网

从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。

单选题

2022-01-01 15:42

A、市内交通枢纽
B、伸长式枢纽
C、辐射型枢纽
D、终端式枢纽

查看答案

正确答案

A

试题解析

本题考查枢纽站布设的原则。从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和市内交通枢纽两种。

标签：城市公共交通中级公路运输

感兴趣题目

公共建筑的交通联系部分，一般可分为水平交通、（）和枢纽交通三种形式。

简述交通枢纽与枢纽交通设计的目的。

简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。

交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（）。

公共建筑中楼梯的（），应根据功能要求和防火规范，安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。

城市客运交通枢纽的主体是()

以下对外交通中需设置城市客运交通枢纽设施的是（）。

为什么要考虑交通枢纽？为什么要建立换乘车站？

分析交通运输枢纽的功能。

什么是交通运输枢纽？其功能是什么？

城市轨道交通客流可分为两类（）客流和文化生活客流。

在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（）。

相关题目: 交通运输枢纽是一种或多种运输方式交通（）的交叉与衔接之处。; 枢纽内部的短距离运输实际是交通需求者利用城市内道路进行的，它与运输路径和（）的选择行为有关，并与城市交通融为一体。; 请给出交通枢纽与综合交通枢纽的定义与功能？; 城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点，（）是直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。; 综合考虑各种影响因素，对国内大城市的公共客运换乘枢纽的发展模式分类，共分为（）。; 从交通方式来考察，轨道交通单线内部的进出站属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。; 从交通方式来考察，下面哪一项（）不属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。; （）是指规划新建或改建的城市公共交通枢纽的未来吸引范围。; 在换乘枢纽动态交通需求中，由枢纽本身产生的换乘交通量有（）; 在换乘枢纽需求预测中，交通枢纽的停车需求属于动态交通需求; 城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点，城市的发展形态直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。; 城市交通设施可大致分为()等城市交通设施，以及对外交通设施。; 设在交通枢纽附近及旅游点附近的商店其客流属于（）。; 根据道路的重要性，国道、省道或县道，可以把枢纽分为：国家公路主枢纽、省级公路运输枢纽和县级公路运输枢纽。; 根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽的衔接，应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的（）。; 按照承担的客流性质，综合客运枢纽可以分为（）。; 阻断铁路干线、国道、省道、高速公路和重要交通枢纽、城市交通4小时以上的事件属于（）。; 由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的（）特性。; 从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。; 从运输方式的组合划分，运输枢纽可分为（）和（）运输枢纽。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧