配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。

进气、压缩、做功、（）是四冲程发动机的工作过程。

四冲程发动机的每一个工作循环都必须包括进气、（）、（）和（）四个过程。

属于发动机进气行程工作过程的是（）。

不属于发动机进气行程的工作过程是（）。

进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。

在发动机进气行程进气阀关闭一般是（）

五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。