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以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失(判断题)

判断题

2021-07-17 19:49

、错
、对

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对

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我国规定，进出口价格统计，进口货物按离岸价格（FOB）统计，出口货物按到岸价格（CIF）统计。（）

就卖方承担的装船前后货物运输风险而言，在CIF和FOB两种贸易术语中（）。

我某进出口公司按FOB条件出口一批货物，采用程租船运输，若我方不愿承担装船费用，应采用（　　）。

某进出口公司以CIF条件出口—批货物，卖方按时将装船并制交了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理，并阐明理由。

某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。卖方是否应对该项损失负责，为什么？

下列FOB变形中，卖方承担装船费用的有（）

有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？

一笔进口散装货物的FOB合同，程租船运输，如果让卖方承担装船费和理舱费，则应采用（）

以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。

我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）

非洲某商人（卖方）曾按CIF波士顿港向美国某商人（买方）出售一批货物，卖方投保了一切险。该批货物从卖方仑库运至码头装船以前，发生了承保范围内的风险损失。当买方凭卖方转让的保险单向保险公司索赔时，保险公司以买方在货物受损时对该批货物没有保险利益为由，拒绝赔偿，双方因此引起争议。你认为，保险公司拒绝赔偿是否有理？试具体分析说明。

一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？

相关题目: 甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列选项正确的是（）。; 下列FOB变形中，卖方承担装船费用的有（）; FOB、CFR、CIF三种合同中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。(判断题); 如果采用“FOBST”成交，则卖方要负责货物的装船费用。(判断题); 以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失(判断题); 我国规定，进出口价格统计，进口货物按离岸价格（FOB）统计，出口货物按到岸价格（CIF）统计。（　　）; 进口货物保险的做法：按FOB、CFR和CPT条件成交的进口货物，均由卖方办理保险。; 按FOB价出口卖方所承担的风险与按CIF价出口相比（　　）。; 以CIF价格术语成交的合同，货物运输保险由卖方办理，所以货物在装运前所产生的损坏应由( )承担; 甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的（）; A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。
问：A国公司是否应该对上述损失负责？
如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？; 在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。; FOB价格术语项下，卖方负责费用办理出口许可证及其他货物出口手续，缴纳出口税费，按照约定的时间地点将货物装上买方指定的船舶，风险以货物越过船舷划分。; 根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界线是只负责货物在装运港装船越过船舷为止。; 按照《INCOTERMS2000》的解释，采用FOB术语成交时，货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。; 按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由（）负责。; 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。（）; 我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）; 按FOB价出口卖方所承担的风险与按CIF价出口相比（）。; CIF与CIF LANDED 的主要区别在于，卖方除了都要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。

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