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预应力砼结构受拉区若出现裂缝,将导致结构承载能力下降。

判断题
2022-01-03 00:30
A、正确
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混凝土表面裂缝宽度:采用观察或刻度放大镜检查实体混凝土结构表面,普通混凝土结构表面裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。
普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于()mm,预应力混凝土结构表面不得出现裂缝。
铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝。
预应力混凝土轴心受拉构件,对严格要求不出现裂缝的构件,应满足();对一般要求不出现裂缝的构件,应满足()和();对允许出现裂缝的构件,应满足()
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定,为保证斜截面抗弯承载力,要求受拉区弯起钢筋的弯起点应设在钢筋强度(  )。[2019年真题]
钢筋砼中,钢筋主要在受拉区,砼主要在()区。
预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。
铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于()mm,预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝。
无论受拉还是受弯构件,在裂缝出现前后,裂缝处的钢筋 应力将发生突变。
焊接变形中的角变形、弯曲变形和()等,在外力作用下会引起应力集中和附加应力,使结构承载能力下降。
钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件结构性能检验的检验内容包括:裂缝宽度、挠度和()。
预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。
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尺寸相同的受弯构件在出现斜裂缝后,承载能力最高的是发生( )的结构.
预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。( )
尺寸相同的受弯构件在出现斜裂缝后,承载能力最高的不会发生( )的结构。 (分数:3 分)
在混凝土结构或构件承受荷载前,预先对受拉区的混凝土施加预压应力,从而推迟了钢筋混凝土结构的裂缝的出现并限制了裂缝的开展,从而提高构件的抗裂度和刚度,这样的混凝土称为
混凝土表面裂缝宽度:普通混混凝土结构表面裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。
结构试验中确定构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件()量测。
结构构件性能检测是针对结构构件的承载力、挠度、裂缝控制性能等各项指标所进行的检测。()
在进行结构构件承载力试验时,对于受力为轴心受拉、偏心受拉、受弯、大偏心受压等情况,出现哪些标志即可认为已达到或超过承载能力极限状态。
预应力砼结构受拉区若出现裂缝,将导致结构承载能力下降。
钢筋混凝土粱的受拉区边缘达到下述()时,受拉区开始出现裂缝。 
钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到()时,受拉区开始出现裂缝。
对试验结构构件进行承载力试验时,在加载或持载过程中出现下列标志之一()即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
当结构出现下列状态之一时,即认为超过了承载能力极限状态: ①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡; ②结构构件或连接因超过()而破坏(),或因过度变形而不适于继续承载; ③结构转变为机动体系; ④结构或结构构件丧失(); ⑤地基丧失承载能力而破坏。
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
预应力混凝土受弯构件中,在受拉区配置As,可提高受弯承载力。
钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到下述哪一种情况时,受拉区边缘混凝土开始出现裂缝?()
混凝土受拉区边缘开始出现裂缝时,混凝土达到其()。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
凡从事水运工程试验检测的人员,均须按照《公路、水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》的要求参加和资格考试。
混凝土表面裂缝宽度:用肉眼、刻度放大镜观察实体混凝土结构表面,普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构不得出现裂缝。
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