带传动中，带每转一周，拉应力是 ()

普通V带传动的应力由三部分组成，即（）、（）和弯曲变形产生的弯曲应力。

带传动中，皮带的离心力所产生的拉应力，分布在皮带的( )。

传动杆是硬式传动机构的承力构件，可承受拉应力和压应力，其主要失效形式是：（）

弯曲应力有正应力和剪应力之分。一般正应力由弯矩引起，剪应力有（）引起。

带传动工作时，带传动应力有哪几种？带中应力如何分布？最大应力发生在何处？

简述缆索起重机承载索产生的拉应力与弯曲应力的关系。

船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。

链传动在工作时，链板所受的拉应力是（）循环变应力。

在带传动中，带的离心应力发生在整个轴中。

合理设计预应力梁中预应力钢筋的位置和预应力值，可以有效减小甚至抵消工作荷载引起的拉应力，

预应力钢筋应力松弛与拉控制应力的大小有关，拉控制应力越大，松弛越小；