首页/ 题库 / [单选题]船体甲板和船底的弯曲应力方向(),二者的的答案
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一般情况下关于梁内最大弯曲正应力δmax,和最大弯曲剪应力τmax的位置,以下说法正确的是
弯曲应力,又称挠曲应力,挠应力或弯应力。
弯曲应力分为正应力和切应力。
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为()
弯曲应力,又称挠曲应力,挠应力或弯应力。
计算缆索起重机的缆索弯曲应力时,缆索弯曲应力与拉应力之比应符合()。
一般温差应力和总体结构不连续处的弯曲应力属于局部应力。
弯曲应力有()和()之分。一般正应力由弯矩引起,剪应力有剪力引起。
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为()

推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。
a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力;
b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力;
c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力;
d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力;
e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。

根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是()。
主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。
所有飞机都承受的五种主要应力:()、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
根据焊接接头型式和不同的受载方向,工件应力分拉应力压应力、()弯曲应力和扭曲应力。
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