首页/ 题库 / [单选题]A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系的答案
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水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度,作为燃油喷射及点火正时的()。
冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。
称重传感器的温度补偿时一般在其某一桥臂中()一个温度系数较大的电阻,以提高该桥臂总的电阻温度系数。
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。
进气温度传感器随着进气温度的增高,其热敏电阻的阻值()。
负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而()。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值()。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值上升。
负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是()。
负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是()。
热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
负温度系数的水温传感器其阻值随温度的升高而()。
A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在80度时约为()
发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在大约25度时约为()
燃油箱液面警告装臵所用的电阻是负温度系数的热敏电阻,当燃油箱液面较高时,其阻值较小。()
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。
ATF液压油温度传感器主要由一个具有负温度系数的可变电阻构成,其温度升高电阻()。
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