冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 -题库考试答案搜索网

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

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2023-02-02 19:15

A、对
B、错

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对

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标签：大学试题工学

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半导体热敏电阻的阻值具有随温度升高而（）的特性，具有（）的温度系数。

ATF液压油温度传感器主要由一个具有负温度系数的可变电阻构成，其温度升高电阻（）。

汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。

正温度系数热敏电阻主要用于（）。

正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的下降电阻值（）。

正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值（）。

正温度系数的热敏电阻感受到的温度超过一定限度时，其电阻值会突然减小。

一般金属导体具有正温度系数，当环境温度升高时，电阻值将（）。

温度传感器通常有半导体温度传感器、集成温度传感器、（）热电阻等几种。

温度传感器通常有半导体温度传感器、集成温度传感器、（）热电阻等几种。

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

相关题目: 水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高; 温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。; 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。; 正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。; 称重传感器的温度补偿时一般在其某一桥臂中（）一个温度系数较大的电阻，以提高该桥臂总的电阻温度系数。; 电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）; 热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。; 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。; 热敏电阻主要有正温度系数型、负温度系数型、临界温度系数型三种类型。; 热敏电阻主要分三种类型：正温度系数型、负温度系数型和临界温度系数型。; 半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。; 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值（），水温降低时，则电阻值（）。; 正温度系数型半导体热敏电阻的色标为绿色，负温度系数型半导体热敏电阻的色标为红色，临界型半导体热敏电阻的色标为白色。; 太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。; A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）; 发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在大约25度时约为（）; 正温度系数（PTC）型热敏电阻，特性曲线随温度升高也增大，其色标记为白色，负温度系数（NTC）型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一，其色标记为绿色。; 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。; 正温度系数热敏电阻; 关于负温度系数电阻NTC和正温度系数电阻PTC，下列说法正确的是（）

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