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[未知题]地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲的答案
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地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲线半径（）。
未知题
2022-01-04 21:26
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正确答案
195米、150米
试题解析
标签：
地铁行车安全（高级）
地铁安全知识竞赛
感兴趣题目
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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在确定园曲线半径时宜先用大于标准所规定的一般最小半径只有当受地形、地物或其他条件限制时方可采用小于一般最小半径值不要轻易采用极限最小半径
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客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
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