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复叠式制冷系统低温级压缩机排出的制冷剂气体在()中过热度减小。

单选题
2022-01-05 14:02
A、冷凝器
B、蒸发器
C、预冷器
D、回热器
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正确答案
A

试题解析

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机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
活塞式制冷压缩机在制冷循环中,依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩,使之压力提高到(),并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。
在汽车空调制冷系统中,制冷剂在压缩机内经历的是()。
制冷系统运行中,压缩机输出的制冷剂是()状态
制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
多台制冷压缩机并联()时,应利用其他制冷压缩机抽取制冷剂。
冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
复叠式制冷机高温部分和低温部分用()叠加联系起来
冷冻机油在空调制冷系统中完全()制冷剂中,并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
复叠式压缩制冷循环通常是由两个或两个以上()组成的多元复叠制冷循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
复叠式制冷系统的使用()。
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蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
复叠式制冷系统的两个部分用一个()联系起来。
空气进入复叠式制冷系统的原因是()。
单级氨制冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气管被压缩机吸入并压缩。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
机双级制冷压缩机再正常制冷的过程中,高压级和低压级的容积比一般控制在()。
在压缩机状况和其它温度条件不变时,随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大,制冷压缩机制冷系数()。
复叠式制冷机(),低温制冷剂会全部气化。
在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷:()
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
在复叠式压缩制冷系统中蒸发冷凝器两侧的传热温差大约为()。
在螺杆式冷水机组制冷系统中,制冷剂在螺杆式压缩机中进过()、压缩、排气三个过程。
在螺杆式冷水机组制冷系统中,制冷剂在螺杆式压缩机中经过吸气、压缩、()三个过程
单级压缩制冷系统运行工况图中,制冷剂在蒸发压力下为()状态。
在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。
压缩式制冷系统中,制冷剂在制冷系统中经历的热力过程为()。
在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经()进入冷凝器。
复叠式制冷系统低温级压缩机排出的制冷剂气体在()中过热度减小。
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