首页/ 题库 / [单选题]在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞的答案

在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。

单选题
2022-01-06 02:55
A、碰撞危险
B、紧迫局面
C、紧迫危险
D、最后碰撞
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正确答案
B

试题解析

标签: 海商法 经济学
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根据我国《海商法》规定,由不可抗力造成的船舶碰撞,承担责任原则是().
根据我国《海商法》规定,船舶碰撞应满足()。①发生在船舶之间;②有接触;③有损害发生。
根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。
两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。
两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().
船舶的避碰责任和义务在采取行动时,应遵循的原则有()。 ①操纵能力稍好的船舶应尽可能给操纵能力更差的船舶让路; ②相遇两船均有责任尽最大努力采取行动,以避免碰撞事故发生,在避免碰撞方面两船负有同等的责任; ③在采取具体行动时,在条件允许的情况下,应遵循《规则》所确定的行动原则
在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。
船舶碰撞按其起因,可划分为()。Ⅰ.过失引起的碰撞;Ⅱ.故意造成的碰撞;Ⅲ.不可抗力引起的碰撞;Ⅳ.意外事故引起的碰撞。
在船舶碰撞中,构成碰撞损害赔偿的要件是()。①一船的过失;②碰撞事实;③损害事实;④过失与损害的因果关系。
根据我国海商法,在船舶碰撞事故中,如果碰撞双方过失程度相当,()。
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根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定().
互有过失的船舶,碰撞造成第三人财产损失的,各船的赔偿责任()。
在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
在确定沿海内河船舶保险的保险金额时,船龄在()年以内的船舶视为新船,新船的保险价值按重置价值确定。
船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据().
我国《海商法》关于船舶碰撞的规定在于明确碰撞过失方应承担的().
我国《海商法》规定,碰撞船舶的船长可不向对方船通知().
《海商法》所规定的船舶碰撞包括()。
确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。
根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。
根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
根据各国海商法,当同一国籍的船舶在公海上发生的碰撞时,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于()。
根据各国海商法,当船舶碰撞发生在一国领海及内水时,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于()。
根据《1910年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定,船舶碰撞,按碰撞的起因划分,可分为( )。①过失碰撞;②不可抗力或意外事帮的碰撞;③故意碰撞。
在确定具有涉外关系的船舶碰撞引起的损害赔偿中,根据我国《海商法》,所适用的法律是().
船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,()。
在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。
根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。
《中华人民共和国海商法》第273条规定:船舶在公海上发生碰撞,适用()
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