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赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。

单选题
2022-01-06 03:08
A、A.10万
B、B.20万
C、C.30万
D、D.40万
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正确答案
D

试题解析

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如《民用航空法》没有其他规定,根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人应当在下列()规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法正确的是()。
赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。
承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时,承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的()。
航空运输承运人对下列发生在民用航空器上的()事件承担赔偿责任。
运输过程中,因()发生货物毁损、灭失的,承运人应承担赔偿责任。
如何界定承运人与托运人关于保价运输货物事故赔偿的责任?
在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是()。
根据《国内水路货物运输规则》,下列造成承运人损失,托运人应当承担赔偿责任的原因是().
我国《海商法》规定的承运人的赔偿责任原则是(),即没有彻底坚持过失责任原则。
我国对导游职业实行导游人员资格证书和导游证的分离制度。
旅行社责任保险的保险责任,应当包括旅行社在组织旅游活动中依法对旅游者的人身伤亡、财产损失承担的赔偿责任和依法对受旅行社委派并为旅游者提供服务的导游或者领队人员的人身伤亡承担的赔偿责任。具体包括下列情形()。
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运输过程中,因()发生货物毁损、灭失的,承运人应承担赔偿责任。
将海运承运人的赔偿责任基础由不完全过失责任制改为推定完全过失责任制的是( )。
根据《民用航空法》的规定,国际航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为( )计算单位 [ 2 分 ]
《海牙规则》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是
在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,是由( )造成,承运人不负赔偿责任
道路货物运输承运人在()情况下应负赔偿责任。
我国《民用航空法》规定:“国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门规定,报国务院批准后公布执行。”
《华沙公约》规定,在运输过程中,由于承运人的过失使托运人或收货人遭受损失,承运人应承担赔偿责任。承运人对货物的最大责任为250金法郎。()
承运人赔偿责任限制指对承运人()的原因所造成货物的灭失、损坏或货物迟延交付,将其赔偿责任限制在一定的范围之内。
如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任,承运人在责任限额的范围内,按照旅客的()进行赔偿。
水路运输单证中,提单具有规定承运人权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用。()
以下关于航空承运人承担赔偿责任规定说法正确的有()。
承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定:国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币()元。
承运人按照《民用航空法》的规定,应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。
承运人按照《民用航空法》的规定,应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()万元。
为了保护承运人利益,使承运人不致因过度赔偿而破产,《民用航空法》规定:“实行承运人赔偿责任限制制度。
《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度,目的是保护承运人的利益,使承运人不致过度赔偿而破产
承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任,但承运人若能证明货物毁损、灭失是由于()等原因造成的,不承担损害赔偿责任。
承运人赔偿责任限制
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