首页/ 题库 / [问答题]主梁下挠对小车运行有哪些危害?的答案
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天车大、小车运行操作时反复起动有哪些害处?
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是()法。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有()倾斜度,从而减小小车运行阻力。
当天车主梁在()作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L/700时,主梁就必须予以修复。
冶金起重机通常有主、副两台小车,每台小车在各自的轨道上运行。
施工现场安全检查.对操作工人的应知应会的抽查.采用()的方法。
天车大、小车运行操作时反复起动的危害是什么?
主梁下挠对天车的使用性能有何影响?
小车变幅限位器保证小车在所允许的范围内运行,当小车运行至最大幅度处,限位器动作,使变幅小车只能向()方向运行,而不能超越最大幅度。
造成主梁下挠的原因有:()
主梁下挠的原因之一是长期超载使用,导致主梁的疲劳。
主梁下挠对小车运行有哪些危害?
桥式起重机主梁正常应为下挠。
桥式起重机主梁下挠的原因有()。
主梁下挠的主要原因有()。
主梁残余下挠的修复极限为多少?
主梁下挠的应修界限,对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中,在额定载荷下,主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的()时应修复。
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