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[问答题]主梁下挠对小车运行有哪些危害?的答案
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主梁下挠对小车运行有哪些危害?
问答题
2022-01-17 13:49
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正确答案
主梁下挠时,小车运行阻力增加,严重下挠将导致小车运行机构的电机被烧毁;另外,小车反向运行时,还会出现“打滑”、“溜车”等现象,以至停位不稳;桥式双梁起重机还会导致小车“三条腿”。
试题解析
标签:
冲压工应知应会
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时,其主梁下挠到(),要立即报废。
对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以()为准。
试述主梁下挠对起重机使用性能的影响?
凡是桥式起重机主梁产生了(),才能确定为下挠。
主梁下挠达到跨度的1/700时应报废。
岗位应知应会包括:()应知和()应会。
小车运行机构常见的机械故障有哪些?
电力系统低频率运行有哪些危害?
桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
小车运行机构的作用是驱动小车沿主梁上的轨道作吊运重物的()运行。
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对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是()法。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有()倾斜度,从而减小小车运行阻力。
当天车主梁在()作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L/700时,主梁就必须予以修复。
冶金起重机通常有主、副两台小车,每台小车在各自的轨道上运行。
施工现场安全检查.对操作工人的应知应会的抽查.采用()的方法。
天车大、小车运行操作时反复起动的危害是什么?
主梁下挠对天车的使用性能有何影响?
小车变幅限位器保证小车在所允许的范围内运行,当小车运行至最大幅度处,限位器动作,使变幅小车只能向()方向运行,而不能超越最大幅度。
造成主梁下挠的原因有:()
主梁下挠的原因之一是长期超载使用,导致主梁的疲劳。
主梁下挠对小车运行有哪些危害?
桥式起重机主梁正常应为下挠。
桥式起重机主梁下挠的原因有()。
主梁下挠的主要原因有()。
主梁残余下挠的修复极限为多少?
主梁下挠的应修界限,对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中,在额定载荷下,主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的()时应修复。
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