首页/ 题库 / [单选题]钢支撑体系搭设时,钢支撑距离叠合板支座处的答案
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钢支撑的支撑长度超过( )时,需设立柱支承以防止支撑弯曲和支撑失稳破坏。

目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑可分为()。

钢支撑多为工具式支撑,装、拆方便,可重复使用,可施加预紧力。

关于钢框架一支撑结构体系特点的说法,正确的有(  )
钢支撑体系搭设时,钢支撑距离叠合板支座处应()。
钢支撑体系搭设时,钢支撑距离叠合板支座处应()
钢支撑体系施工时,钢支撑节点应具有()试验报告。
不属于钢支撑特点的是( )。
钢支撑安装质量检测不包括():
根据公司《钢支撑安装与拆除施工安全管理规定》,钢支撑安装标高允许偏差为()
简述钢支撑施工质量的检测内容。
钢支撑施工质量检查的内容有哪些?
砼内支撑,强度达80%可开挖支撑以下的土方;钢支撑必须保证构件和连接节点的施工质量;支撑系统应封闭
建筑基坑内支撑采用钢支撑时,钢支撑受压杆件的长细比不应大于()。
深基坑开挖钢支撑要及时架设,钢支撑暴露时间不超过()。
目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有()。
钢支撑的型式有()、()和()。
模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过4m时,应采用钢支撑,不得使用()的钢支撑。
为了给钢支撑施加预应力,将钢支撑一端做成可自由伸缩的"活接头"。施加预应力时,()可以在滑道内自由移动,钢支撑顶紧腰梁后,打入钢楔块,钢楔块将钢支撑的反力通过滑杆传给腰梁,起到支撑的作用。
采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段;
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