首页/ 题库 / [判断题]活塞的烧损,一般产生在活塞头部。的答案
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汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。 ( )
活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是考虑的原因是( )。
活塞销一般采用全浮式连接,即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样,在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合,在热状态时为间隙配合。
汽车按动力类型分为活塞式内燃机汽车()、()和燃气轮机汽车四类。
()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。
活塞式内燃机按活塞运动方式分为()内燃机。
对于往复活塞式内燃机,曲轴每转(),活塞往复运动四次,完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
活塞由顶部、头部和()三部分组成。
往复活塞内燃机的气缸为圆筒形。()
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过()、()、()和()这样一系列连续工程,这称为发动机的一个()。
活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环,这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了()圈。
现在轨道车上使用的发动机绝大多数是()活塞式内燃机。
活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.
轨道车上使用的发动机绝大多数是()活塞式内燃机。
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈()状。
活塞头部有活塞环槽、一般()。
活塞头部的作用()。
内燃机中的曲柄滑块(曲柄连杆活塞)机构中,若曲柄长度为r,则滑块的行程S()
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