曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）

防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就要消除或降低零件上的（）。

对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是应力幅。

降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。

降低焊接接头和结构疲劳强度的主要因素是应力集中。（）

计算题：某零件材料的机械性能为：σ-1=500MPa，σ0=800MPa，σS=850MPa，综合影响系数Kσ零件工作的最大应力σmax=300MPa，最小应力σ=-50MPa，加载方式为r=c（常数）。求， 1）按比例绘制该零件的极限应力线图，并在图中标出该零件的工作应力点M和相应的应力极限点M1； 2）根据极限应力线图，判断该零件将可能发生何种破坏； 3）若该零件的设计安全系数S=1.5，用计算法验算其是否安全。

应力集中在很大程度上提高了金属的变形抗力，提高了金属的塑性，金属的破坏往往最先从应力集中的地方开始。