当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。

S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大，小、大圆半径之比（）为宜。

铁路线路曲线半径大于或等于（）时轨距不设加宽值。

铁路线路曲线半径大于或等于（）时，轨距不设加宽值。

铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。

城市轻轨曲线段占的比例大，曲线半径比常规铁路要（），一般为100m左右.

市政工程包括地下管线工程，道路、公路、桥梁工程，铁路工程，地铁轻轨工程，水利工程，人防工程和（）工程。

土木工程的范围包括房屋建筑工程、（），铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。

我国速度为160km/h的铁路的曲线半径一般为（）.

圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。

Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。

中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（　　）。