风机的制动系统主要分为（）和（）两部分。

汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。

空气制动机不制动分为两种现象即：不制动和（）。

城铁车辆的制动系统由常用制动系统和紧急制动系统两部分组成。

电制动分为（）制动和（）制动。

α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段.

开放教育的课程考试由形成性考试和期末考试（终结性考试）两部分构成。

司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。

汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（）作用。

车辆制动装置由（）和车辆基础制动装置两部分组成.

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。