进行拉弯和压弯构件设计时，拉弯构件仅需要计算强度和刚度；压弯构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。

导轨刚度主要指：结构刚度、（）和局部刚度。

主轴组件的刚度主要取决主轴自身刚度和主轴的（）刚度。

支承件方形截面的抗弯刚度比圆形截面的刚度大，而抗扭刚度比圆形截面的刚度低。

支承件应满足的足够的静刚度包括：（）、局部刚度和接触刚度。

主轴组件的刚度主要取决于主轴自身刚度和主轴的支承刚度。

减小工艺系统受力变性的主要措施有：提高（）刚度、提高（）或（）刚度和提高（）刚度。

刚度系指（）承受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分为竖向刚度和横向刚度两类。

支承件方形截面的抗弯刚度比圆形截面的刚度低。

叉车的（）应有足够的强度和刚度。

制、存梁台座台座应有足够的强度、刚度和（）。

具有足够的强度和刚度是设计零件时必须满足的（）的要求。