相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

竖曲线的形状主要分为圆曲线形和抛物线形两种。

相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

平曲线与竖曲线组合时，是平曲线长于竖曲线还是竖曲线长于平曲线？

轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。

竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。

缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线。

在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。

竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。

轨道从平面上看是由直线和曲线组成，一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。轨道的方向必须正确，直线的部分（），曲线部分应具有（）。

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

当两相邻坡度的代数差小于3%时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。