汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

桥式起重机的小车一般有四个车轮，两个驱动轮，两个从动轮。

汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。

驱动轮输出功率检测完后，应让滚筒空转（）min以上确保电涡流测功器散热

ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。

底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。

底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。

底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载

一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为（）。

假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）