一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的（）之比。

变位齿轮是标准齿轮。

正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。

和标准齿轮相比，负变位齿轮更容易（）。

有三个直齿圆柱齿轮，齿轮1标准齿轮，齿轮2是正变位齿轮，齿轮3是负变位齿轮，它们的齿数和齿形角相同，则它们的应力修正系数的关系为（）。

按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为（）

有三个齿轮，它们的模数、齿数和压力角均相同，但齿轮1为标准齿轮，齿轮2为正变位齿轮，齿轮3是负变位齿轮，则它们的齿形系数为（）。

齿轮泵的主动齿轮和从动齿轮是一对几何尺寸相等，齿形相同的齿轮。

正变位齿轮的分度圆齿厚（）标准齿轮的分度圆齿厚。

和标准齿轮相比，正变位齿轮的分度圆齿厚和齿根圆齿厚（）。

用齿条刀具加工标准齿轮时，齿轮分度圆与齿条刀具中线（），加工变位齿轮时，中线与分度圆不相切。被加工齿轮与齿条刀具相“啮合”时，齿轮节圆与分度圆（）。

齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。