对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

如何选择高速发动机和低速发动机的进气管长度？

现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）

进气管长度（）时，压力波波长，可使发动机中低速区功率增大。

可变长度的进气歧管能根据发动机转速和（）的变化而自动改变有效长度。

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。

福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。