搅拌运输车运输混凝土至工地，应添水调整坍落度，这时拌筒至少转动（）转。

混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（ ）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。

混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（　　）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。

在水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度（　　）的要求。

采用搅拌运输车运输混凝土，当混凝土坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的（）。

混凝土搅拌运输车在输送过程中不断搅拌可避免混凝土产生（）现象。

当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但（）。

混凝土在运输过程中有离析现象时，灌注前必须进行二次搅拌，但（）。

混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。其坍落度评定以（ ）的测值为准。

在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持（）不变的条件下，调整（），直到符合要求为止。

在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持用水量不变的条件下，调整水泥用量，直到符合要求为止。

搅拌站实验室在试配过程中应考虑混凝土搅拌及运输过程中混凝土热量的散失。当不满足要求时应及时采取措施；混凝土罐车需采用保温材料包裹，且罐车出站后应尽快到达现场，尽量防止混凝土的热量损失；现场施工人员在混凝土浇筑过程中密切观测罐车中混凝土的温度，以保证混凝土出罐温度不低于（）℃；混凝土搅拌车到场后应合理安排浇筑顺序，每车混凝土不得停滞时间过长。