列车自动运行控制系统（ATC）子系统包括（）。

（）是中国列车运行控制系统规范的简称，包括地面子系统和车载子系统。

列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。

宁天城际信号系统主要包括的子系统有：ATC子系统（列车自动控制）：ATP和ATO、DCS子系统（数据通信系统）和MSS子系统（维护支持系统）、ATS子系统（列车自动监控）、（）

（）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

中国列车运行控制系统（CTCS）有两个子系统是（）。

在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。

CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

中国列车运行控制系统（列控系统）用（）表示。