首页/ 题库 / [单选题]车辆装车后,一端旁承游间为零,另一端旁承的答案
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一端铰支座另一端滚动支座的梁称为( )。
旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。
电流不经电气设备而由电源一端直接回到电源另一端,导致电路中电流猛烈增大,叫做()。
轨道车辆同一转向架旁承左右间隙之和为()。
双作用常接触弹性旁承的组成:______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。
采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过()时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。
为什么车辆设有旁承?其游间过人或过小有什么害处?
下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺:测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的(),确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。
SRM80型清筛机转向架的刚性旁承在车辆通过曲线时的主要作用是()。
井下600轨距游间正常游间为()。
设有选层器钢带时,通常一端连接轿厢,另一端连接()
梁的一端固定另一端自由的梁称()梁。
一端固定、另一端铰支的压杆的长度系数为()。
一端固定、另一端自由的压杆的长度系数为()。
轮缘与钢轨之间的空隙称为游间,游间过大的危害为();过小的危害为().
轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
轮缘与钢轨间的游间增大,减少了车轮()搭载量。
轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对()运动,影响车辆运行的平稳性。
一端铰支座另一端滚动支座的梁称为().
一端为固定端,另一端为自由的梁,称为()。
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