目前我国的环境噪声排放标准的主要有《（）》、《》、《》、《厂界噪声测量方法》、《机动车辆允许噪声标准》。

根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008），工业企业厂界环境噪声在测量时，测点的布置（）

根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348―2008），频发噪声和偶发噪声的共同点有（）

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中根据被测声源的声级起伏幅度将噪声分为了稳态噪声和非稳态噪声，下列属于稳态噪声的有（）

匀速行驶车外噪声监测时，若使用一个声级计测量，同样的测量应进行（）次。

根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348―2008），工业企业厂界环境噪声的测量方法的规定中，测量仪器和校准仪器每次测量前必须在测量现场进行声学校准，其前、后校准偏差不得大于（）dB，否则测量结果无效。

据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，背景噪声测量的测量时段应满足，稳态噪声测量（）的等效声级，非稳态噪声测量（）的等效声级。

车外噪声测量要求本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低（）。

根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）在噪声敏感建筑物室内测量时，标准限值减（）dB作为评价依据。

根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T 170-2009）二次辐射噪声测量时，在行车密度较低的线路，可分段测量列车通过时的声级。

根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的被测噪声与背景噪声差值小于（）dB时应重新测量。

根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T170-2009），测量的是水平向的振动加速度