对于成品物品配送，适于采用（）

CDC快餐有限公司埃瑞克是CDC快餐连锁公司的配送经理，负责公司的配送中心管理和运输管理。CDC有100多个门店出售中式快餐。所需要的原材料首先要送到加工中心，经过切、浸、重新包装等工序之后配送到各个门店。以前，仓库与运输车队是由生产部门来管理的。然而，随着生意的扩大，门店的增多，生产部门的工作负担逐渐增加。高层管理人员已经意识到配送的重要性，于是将仓库管理与运输管理从生产部门中分离出来，单独成立一个配送部。所以配送管理这个职位对埃瑞克来说是一个新挑战。由于配送部是新成立的部门，埃瑞克的主要工作就是了解仓储与运输系统的现状。总裁告诉埃瑞克他所关心的是现在配送成本不断的增加，但配送生产率却在降低。他希望埃瑞克设计一个新方案，降低成本的同时改善配送服务。在对运作系统详细调查之后，埃瑞克发现在订单的传递过程中有很多错误，门店经理经常抱怨订单经常发生错误，主要有丢失订单、或少了订购项目、或送来的货物与订购的货物不符、或是数量错误等。虽然所有的订单和投诉都有记录，但是高层管理人员从来没有收到这方面的数据。而且，配送系统没有单独的一套标准或措施来衡量绩效。员工方面也有问题。因为仓库和运输车队是以传统的方式来管理的。集中决策很少让第一线的工人参与进来。平时也很少对员工进行培训。结果，员工没有积极性去发现机会来改善目前的状况。员工的低士气表现在他们的具体工作中。他们不是以顾客服务来定位的。他们不关心顾客的需求是什么，工作时没有责任心。结果，传递订单时常出现错误，仓库堆放杂乱，到处是垃圾、破盒子、坏托盘，盗窃率也很高。甚至运输经理要求工人穿制服时，得到的是一连串的污言秽语。请分析下列问题：总裁要求埃瑞克准备一份关于目前配送问题的概要，以及解决问题的对策。请帮助埃瑞克来完成这项任务。

作为中国最大的家电制造业集团，海尔集团近年面临国内国际同行业的激烈竞争。以前，海尔集团在计划推动模式下建立并运行了国内一流的采购、营销和制造系统。但近年来该系统的竞争和利润率已接近尽头，集团不得不在战略上寻求新的、更有利的经营途径。海尔集团自1999年10月份实施国际化战略以来，在全集团范围内以现代物流革命为突破口，对原来的业务流程进行了成心设计和再造。  海尔集团将原来的金字塔组织结构改革为扁平式的组织结构，成立了物流推进本部，统一采购、统一原材料配送、同一成品配送，使内部资源得以整合，外部资源得以优化。使采购、生产支持和物资配送实现战略一体化。  海尔集团对物流系统进行改造取得得成果包括：采购成本下降、库存和运转成本大为降低、成品分拨率提高、付款效率改善等方面。 从海尔集团的物流管理案例中，请指出物流管理与供应链的区别。

物流行内习惯把配送业务称作“最后两公里”。无论对于生产企业还是物流企业，“最后两公里”都是一项具有挑战的业务，因为配送业务既复杂，成本又高。请阐述如何降低配送成本？答案：对配送的管理就是在满足一定的客户服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高客户服务水平，或在一定的客户服务水平下使配送成本最小。

产成品成本分配表用于对已入库未记明细账的产成品进行成本分配。

（）是对产成品，从企业到客户手中的管理，也可以叫做产成品物流。

下列关于T6成本管理，产成品成本核算方表述正确的是（）。

DRP注重对产成品的配送进行管理，帮助管理人员对产成品在复杂的配送系统中的输送与调配做出正确的计划。

( )注重对产成品的配送进行管理，帮助管理人员对产成品在复杂的配送系统中的输送与调配做出正确的计划。

产成品完工后，应当对其进行验收，有关产品验收的下列说法中正确的有()

生产系统的定位指对产品设计类型、生产过程类型和产成品库存类型的组合进行选择。

标准中的检验规则是对产品试样品和正式生产中的产成品进行各种试验的规则。