目前我国高速公路规划国道主干线布局形式为( )。

根据道路的重要性，国道、省道或县道，可以把枢纽分为：国家公路主枢纽、省级公路运输枢纽和县级公路运输枢纽。

公路主枢纽总体布局规划可分为宏观、中观和微观三个层次。

客运枢纽站布局应相对分散，而货运枢纽站布局则可以适当集中。

运输枢纽按其运输方式的组成，主要有()枢纽类型。

交通部制定的“三主一支持”交通发展规划，除了公路主骨架、港站主枢纽，还有（ ）

按照运输布局的“最小生长树规划法”，在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程形成了()。

从运输方式的组合划分，运输枢纽可分为（）和（）运输枢纽。

按照运输枢纽衔接运输方式的多少，可将其分为方式性运输枢纽和()。

按照运输枢纽衔接运输方式的多少，可将其分为方式性运输枢纽和（　）。

港口枢纽运输组织与铁路枢纽运输组织有何异同？

我国铁路“十一五”规划加快建设发达铁路网加强主要枢纽建设的过程中，整合枢纽货运站布局要以（）为契机。