旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（），不发电，是测量回路或触发回路故障。

KP-2A型控制箱限流充电回路中（）——保持B2的W2两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2两端电压的升高，致使发电机电压上升。

发电机励磁回路装设一点接地和两点接地保护的作用有（）

发电机励磁回路过负荷保护用作转子励磁回路（）或过负荷的保护.

J5型发电机的控制箱（KP-2A）中二极管（）为续流二极管。

同步发电机励磁回路应装设转子过电压保护，保护发电机转子和励磁装置本身。

电网频率过高时，对发电机的运行影响是（）

当应急发电机处于自动位置时，发电机电压建立到额定电压的（）时，主开关即可合闸。

发电机定时限励磁回路过负荷保护，不能作用于（）。

充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

发电机配有（），作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。