牵引变电所的主变压器，低压侧的额定电压为（）。

客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。

牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压多少伏？。（）

牵引变压器高压侧的电压为110kV或220kV。

牵引变电所27.5kV馈线的接线方式一般有三种：馈线断路器100%备用、馈线断路器50%备用、带有旁路断路器和旁路母线的接线。

我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。

牵引负荷是国家电力系统的一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。独立的双回路电原是指互不影响的两回110kV线路，其含义是：（）。

牵引变电所27.5kV馈线的接线方式一般有三种：馈线断路器100%备用、馈线断路器50%备用、带有旁路断路器和旁路母线的接线。

牵引变电所电源侧采用（），在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。

APM系统采用什么外部电源，牵引供系统采用什么制式，动力照明系统采用多少电压供电？

当10kV线路或其三相自用变压器因故障（或检修）需退出运行时，通过设置的自动投入装置将27.5kV单相自用变压器投入运行，仅给两段220V交流母线供电，380/220V交流母线仍处于失电状态；当10kV线路或其三相自用变压器能正常运行时，可将其恢复供电。

因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备，使得牵引负荷为一（）负荷，变电所功率因数降低。