正转液力变矩器正常运转时,涡轮与泵轮旋转方向相反。

典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。

液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）

典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

双涡轮液力变矩器是利用（）自动改变变矩工况。

液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？