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直通空气制动机作为一种制动控制系统()。

单选题
2021-09-01 11:27
A、制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确
B、由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
C、直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电
D、直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动
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正确答案
A

试题解析

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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为(),盘型制动,轨道电磁制动.
现代城市轨道交通车辆制动系统不包括()。
直通空气制动机作为一种制动控制系统()。
道路旅客运输车辆因制动引起侧滑时,驾驶员应立即()。
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为()。
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
轨道车所采用的制动机,是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力()实现制动。
重型轨道车采用空气制动与()两种制动方式。
牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
驾驶员开始制动,车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离,持续制动距离与车速的平方成正比,即车速增加2倍,则持续制动距离要增加()倍。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装臵,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于()。
车辆制动机按操纵方式及原动力可分为:()、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和()作用。
制动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来控制车辆行驶速度或停车。
空气制动控制系统一般分为()空气制动控制系统、()空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。
未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
驾驶网约车行驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
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