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铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。

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2021-12-29 19:35

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缓解

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标签：高级制动钳工（货车）钳工技能考试

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GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。

车辆制动机按作用性能分为软性制动机、硬性制动机、（）和软硬性混合制动机。

车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。

（），制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。一般地，常用制动灵敏度为（）；紧急制动灵敏度为（）。

货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

70吨铁路货车手制动装置采用（）型手制动机。

自动制动阀在制动区，制动缸不能保压，其原因可能是（）。

铁路货车典型故障中的制动故障包括哪些内容？

相关题目: 车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（），盘型制动，轨道电磁制动.; J2-7型空气制动机臼阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。; 铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为（）。; 铁路货车脱轨自动制动装置的基本结构？; J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。; 单车试验器回转阀手把有急充气位置、（）、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。; 具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。; 我国铁路货车上的人力制动机主要有（）、螺杆式和掣轮式等。; 电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。; 大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵，小型车只需设行车制动。（）; 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。; JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。; 单独制动阀是自动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。; 车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。; 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。; 停车制动是充气制动，排气缓解的。; 大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。; JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。; J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，; 20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

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