GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

单独制动阀共有（）作用位置。

分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压， 为（）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

DK-2制动机制动控制器钥匙开关在（），自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。

自动制动阀在制动区，制动缸不能保压，其原因可能是（）。

工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。

降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。