首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]在城市道路路面结构中, 直接承受车辆荷载的答案
搜答案
在城市道路路面结构中, 直接承受车辆荷载和自然因素破坏, 并把荷载向下扩散的结构层是( )。
单选题
2021-09-01 19:59
A、面层
B、基层
C、垫层
D、路基
查看答案
正确答案
A
试题解析
标签:
联大
城乡道路与交通规划
感兴趣题目
在城市道路网结构中,对角线方向的交通不便的路网是()。
车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
沥青混凝土路面结构中,直接承受行车荷载作用的是( )。
沥青混凝土路面结构中,直接承受行车荷载作用的是( )。[2014年真题]
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括()。
道口铺面宽度,城市道路和一至四级应与道路路面()。
简述城市交通与城市道路在城市建设和发展中的作用有哪些?
利用()等无机结合料修筑半刚性路面,半刚性路面结构目前已广泛用于高等级公路与城市道路,成为一种主要的结构型式。
《道路交通安全法》所指的车辆,是指在道路上行驶的()
影响道路交通安全的因素包括人员、车辆、道路和环境四大类。其中()是影响道路交通安全的最关键因素。
城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为()。
在《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,规划道路红线宽度时,红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于()。
相关题目
在路面结构层中,直接承受车辆荷载作用的层次是()。
凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员:()
进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作的是( )
在城市道路路面结构中, 直接承受车辆荷载和自然因素破坏, 并把荷载向下扩散的结构层是( )。
城市道路多为高级路面,根据路面自然排水的要求,希望纵坡控制在( )以上。
(单选、2.5分) 路面面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由( )层组成。
我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守《道路交通安全法》。
在温度和湿度状况不良的城市道路上,应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。垫层分为()。
在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。
在道路交通活动中,下列车辆属于道路交通工具的是()。
停车时,车辆在道路有效路面以外不妨碍交通的地点,可任意停放或不受停车规定限制。
在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分,统称为()
()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。
路面结构中,()是不仅要承受水平力、垂直力、冲击荷载,还要承受雨水、气温等外界荷载直接作用的结构层。
车辆的()是指车辆克服道路各种障碍,通过各种路面和门户的能力。
桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响
路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫()。
道路主要受汽车荷载的反复作用和经受各种自然因素影响,路基、()是道路工程的主要组成部分。
行车荷载和自然因素对路面结构的影响,随着深度的增加而()
.基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的( )。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧