非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。

全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。

全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。

按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（）和承载式结构。

汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。

汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。

车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。

.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。

在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。

半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。

汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是乘用车的布置形式。

汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是客车的布置形式。