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氨在常温常压以气态存在,它是一种()的气体。

单选题
2021-09-05 19:03
A、可燃、不易爆
B、不可燃、易爆
C、不可燃、不易爆
D、可燃、易爆
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正确答案
D

试题解析

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在常温常压下,哪个物质在空气中呈蒸气态存在
在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。
复叠式制冷系统低温级压缩机排出的制冷剂气体在()中过热度减小。
机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
常温常压下比空气重、无色、无味的可燃气体是:()
氯乙烯在常温常压下是一种比空气重,带有乙醚香味的无色的气体。
冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过(),以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
压缩式制冷系统各个组成设备中,被称为主机的是(),它是制冷循环的动力装置。
制冷工应做到四勤,勤看仪表,勤摸机器温度,勤听机器有无杂音,勤调有关阀门。
选择的制冷剂标准化气体温度至少要低于制冷温度的()度。
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在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。
氯乙烯在常温常压下是一种()气体。
氨在常温常压以气态存在,它是一种()的气体。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机中压缩机是由()压缩而提高制冷剂()的一种泵,它是整个制冷系统的心脏。
常温常压下,在空气中为气体的物质是()
根据常温下冷凝压力的大小和标准压力下蒸发温度的高低,制冷剂可分为()制冷剂。
制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。
实际制冷过程中,气体制冷剂的膨胀过程可以采用()。
在常温常压下,碳原子为()的烷烃都是气态烃。
单级氨制冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气管被压缩机吸入并压缩。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
空调蓄冷技术是八十年代发展起来的新技术,它利用用电负荷低谷时制冷,在用电负荷高峰时把冷量释放出来,以满足空调或生产工艺的需要,它是一种()的重要手段。
在制冷装置回热器中,气态冷剂流过时()不增加。
冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中,使高温,高压的气态制冷剂冷凝成()液体
()是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点;,以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
在常温、常压下,处于气态的烷烃碳原子数是()至()。
在常温常压下,碳分子为()的烷烃都是气态烃。
目标管理是一种综合的、以工作为中心、以人为中心的系统管理方式。
在常温常压下,哪个物质在空气中呈气态存在
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