IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）.

船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）.

驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）

旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后（）描绘的轨迹。

船舶操一定舵角δ之后，其转头角速度r将：（）

船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）

船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）

管理（或非浮动）价格Administered（or inflexible） prices

在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由（）控制舵柄，舵叶停止转动。

船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。

船舶操舵旋回时，（）。 ①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大

船舶在向右旋回的初始阶段重心的动态是（）。