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液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。

单选题
2021-12-21 15:55
A、横摇加剧
B、复原力臂增大
C、稳性降低
D、重心高度降低
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正确答案
C

试题解析

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液面形状为等腰三角形的液舱,其自由液面惯性矩的计算公式为()。
自由液面对GM的影响值与()成正相关。 ①自由液面对其中心轴的面积惯性矩 ②液舱内液体密度 ③自由液面尺度
衡量船舶初稳性大小的指标是()。
船舶抗横倾系统按其驱动方式可分为()。 a.风机驱动水舱内水流动达到稳定平衡; b.水舱内自由液面的流动达到平衡; c.水泵强制水舱内水流动达到稳定平衡。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面力矩()。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响()。
被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。
①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

船舶初稳性是指()稳性。
船舶在初稳性条件下,稳性力矩与初稳性高度成()。
有一艘多用途货船,船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时,受到风浪作用,集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后,发现为了装卸方便,大副将重箱装在上面,轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册,核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”,无法核算稳性。 请问: 1)船上是否应备有装载手册? 2)船舶装载手册至少应包括下列哪些内容? A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图
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船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
船舶初稳性高度值的大小与()无关。
假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响()。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面力矩()。
船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。
舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
舱内液体很少,测深孔在舱长中点前部,则船舶()时可能测不出液面高度。
按照我国《法定规则》规定,集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()
被拖移动平台与其他海上设施对液舱自由液面与开口关闭的要求有哪些?
船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶()的变化而变化。
液面形状为直角三角形的液舱,其自由液面惯性矩的计算公式为()。
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