引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车时，列车应以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车时，列车以不超过25Km／h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。

路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。

路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。

最高运行速度为160km/h的区间，旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时，如确知邻线来车方向，应从妨碍地点来车方面（）处进行防护。

最高运行速度为160km/h的区间，旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时，如确知邻线来车方向，应从妨碍地点来车方面（）处进行防护。

当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。