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压力开关209的动作压差为≤()kPa。

未知题
2021-12-24 19:44
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试题解析

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驾驶车辆驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。
科目二考试应当按照报考的准驾车型,选定对应考试场地和考试车辆,由考生按照规定的考试线路、操作要求和考试员的考试指令,在考试员或考试工作人员的随车监督下完成驾驶。
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,()年内不得再次申请。
DK-1型电空制动机故障树的顶事件不包括()。
设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时,求作用风缸的压力各为多少?
压差开关是随着空气压差引起开关动作的装置。一般压差范围可在()。
在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
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DK-1型电空制动机的工作方式不包括(  )。
在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为(  )。
简述DK-1电空制动机自动制动的控制过程。
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为()。
DK-1电空制动机使用的电空阀是()电空阀。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa。
韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。
牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
压力开关209的动作压差为≤()kPa。
DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应()的性能及满足自动停车的要求而设置的。
DK-1型电空制动机,()时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
1993年5月,某学者调查了1973年4月至1993年4月期间,该地区10000名车辆驾驶人员的事故伤害情况,共死亡200人,重伤100人。并发现视力较差可增加伤害事故的发生率,OR值为1.45(0.94~2.22)。该地区20年间机动车驾驶行业千人死亡率为()。
列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为()
在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150kpa,则压力继电器2EYJ保护性动作,使LC失电,解除电阻制动。
DK-1型电空制动机能对机后()辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查
JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制()的充气和排气,使机车得到制动和缓解。
车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()kPa之前发生制动作用。
驾驶车辆驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
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