JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。

远传式压力表是将弹簧管感受到压力变化时自由端的位移通过()转换成电 压信号输出的压力计。

计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

压力控制系统仪表指示出现死线，工艺操作变化了压力指示还是不变化，一般故障出现在（）中。

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。

化学变化受温度、湿度、压力、日光照射等因素的（）。

列车管制动压力消失过快，会造成（）。

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。