货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。

基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。

铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。

车辆运用限度规定，车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）应小于或等于（）。

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。

LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。

货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。

车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。

什么是车轮踏面？为什么车轮踏面要加工成圆锥形？

车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。