首页/ 题库 / [填空题]车轮踏面外侧产生缺损后,会相对减少车轮踏的答案
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测量车轮踏面缺损时,应从()内侧边缘起测量。
车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。
测量车轮踏面缺损长度时,应沿车轮踏面()测量。
车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至()不得小于1508mm。
车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了()。
电子防滑器能防止制动中车轮(),车轮踏面()。
简述车轮踏面缺损的测量方法。
车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。
踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的()作用下完成车轮的滚动运行。
车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。
车轮踏面有斜度,各处直径不相同,按规定,钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
车轮轮辋同钢轨的接触面称为踏面,而()的部分称为轮缘。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤()mm。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
踏面圆周磨耗过限,容易减少车轮的安全搭载量。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。
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