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车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。

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2023-03-10 00:08

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冲击

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标签：客车检车员高级工检车员考试

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车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。

提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。

车轮踏面圆周磨耗超限有哪些危害？

轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。

车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。

车轮踏面擦伤限度滚动为（）mm。

什么是车轮踏面？为什么车轮踏面要加工成圆锥形？

车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。

（）易擦伤车轮踏面。

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