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轮对故障的基本形式有轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸改变、车轮发生裂纹。( )

判断题

2021-07-18 12:17

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标签：过程控制与自动化仪表第4次作业

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临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。

滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。

轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。

轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。

轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。

轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。

车轮踏面擦伤限度滚动为（）mm。

（）易擦伤车轮踏面。

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