首页/ 题库 / [判断题]在弯曲工件的几道工序之间予以退火,其目的的答案
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定位基准是工件上的一个( ),当工件定位时,它使工件在工序尺寸方向上获得确定的位置。
使用辅助支承的目的是为了增加工件的(),它不起定位作用。
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。

王凯同学用金工工具将如图甲所示的圆钢加工成如图乙所示的工件,其加工环节主要有:①锯割;②划线;③锉削。合理的流程是()

工件弯曲时,工件的外层产生裂纹和断裂,这说明此处材料已达到()。
在弯曲工件的几道工序之间予以退火,其目的是为了增强工件的强度。
以工件的重要表面作为粗基准,目的是为了保证()。
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
对于同样的工件,弯曲程度大,则工件塑性变形量大,所需要的力()。
工件在弯曲时,如果弯曲半径与材料厚度的比值大小,就会造成工件()。
安排在切削加工之前的()、()、调质等热处理工序,是为了改善工件的切削性能。
钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。
钣金工较常使用的薄板料为低碳钢板,主要有普通碳素钢和优质碳素钢两种,均有()的抗拉强度。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面
由()生成三维钣金零件,必须先设定钣金的样式。
钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和()。
生产过程中工件平行移动方式是一批工件投入生产后工件在各工序间按批转送进行加工。
汽车钣金构件的主要材料是()。
在工件的定位装夹过程中有时采用过定位,主要目的是为了()。
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